科莱威CLEVER是上汽集团旗下的纯电微型代步车，从今年的统计数据来看，科莱威的销量一直稳定在5000辆/月的水平，但要是匀在所有新能源车里面，科莱威看起来确实好像没人买的样子，尤其它的竞争对手是宏光MINIEV，就更加让人觉得这款车没啥存在感。
科莱威为什么没人买
据车主的反馈，科莱威这款车在下坡时如果遇到坑洼会刹不住，车不但没有停下来反而还要往前窜一段距离，要再次踩刹车才能停下。有车主分析这是因为车轮离地导致无法触发能量回收，继而无法触发刹车导致的，不过实际是怎么样的官方并没有作出声明。
除了车本身可能存在缺陷，比五菱宏光MINIEV稍高的定价也是这款车销量走不起来的其中一个原因。像这类微型代步车，配置这一方面是没办法提上来的，另一方面空间也是不可能做大的，能拼的就只有谁的价更低。
除了打价格牌，好的设计以及各种花里胡哨的版本也能吸引到消费者，像宏光MINIEV就搞出了很多这种花边东西，而科莱威却总是这么老实，一点都不耍耍小clever，要卖得好真的挺难。前段时间的成都车展，科莱威推出了一个粉色改装版，如果这个版本能够拿出来卖的话，或许就能让这款车的销量有所改善。
最后再来说一说续航，像这样的微型代步车其实没什么续航好说的，各家车企的做法都一样，比法律规定的下限多出一点能够吃到补贴就行了，NEDC300公里出头实际可能就100多200，市内短途通勤代步够用就足矣。动力性能也别想着有多好，37kW的电机加速到一百还要看运气，上高速就更加困难了，估计给个缸你做胆你都不敢呃。
