说起当前国内最畅销的电动车，不少消费者会觉得不是特斯拉的Model 3，就是Model Y；毕竟这两款车但凡有点小动作，说实话它两能打下新能源半片天。不过销冠这结局可能与大家想的不太一样。电动车销冠并不属于特斯拉，而是起售价2.88万元的五菱宏光MINI EV。咱一块往下看看五菱宏光MINI销量。
今日，五菱汽车官方发布数据显示，旗下宏光MINI EV今年首月销量高达36，762辆，相比去年12月环比增长3.9%，再次创下宏光MINI EV销量记录。累计销量方面，宏光MINI EV上市短短6个月总销售超过15万辆，成为最畅销的电动车型。
五菱宏光MINI EV上市至今销量汇总：
这还没完！
据日本媒体报道，日本网友希望尽快引进宏光MINI EV。原先一直以来日本汽车文化就对咱们中国进行输出；但如今，五菱宏光旗下的宏光MINI EV也能挣一口气。
事实上，日本网友给出引进宏光MINI EV的理由也很现实，那就是便宜。在日本，像是宏光MINI EV这样的微型纯电动汽车非常常见，但是价格往往比较高昂。譬如丰田C+pod，这是丰田在不久前刚上市的新车，它的售价区间换算成人民币大概是10.4-10.8万元，也就是相当于宏光MINI EV的三倍。
正所谓没有对比就没有伤害，同样都是微型电动车，但丰田C+pod的轴距（1780mm）是不如宏光MINI EV的轴距（1940mm）。同时，宏光MINI EV后排4座是可以完成放倒，而丰田C+pod仅仅是两座车型。更为关键的是丰田C+pod的最高时速只能达到60公里每小时，而宏光MINI EV的最高时速是100公里每小时。
这回，你们说谁是老头乐呢？
电动汽车在日本如此得以重视是因为日本政府在早前出台过一个政策，就是在2035年日本将禁止销售燃油车。而在出台此政策后不久，日本政府为了加速电动车的普及，再次宣布在2030年将禁止在东京内销售燃油汽车，这个政策就是日本当地有名的“绿色增长计划"。
当然了，爆红的宏光MINI EV也没忘记提升自己的产品力，据最新的第341批工信部申报目录显示，宏光MINI EV新车前大灯及尾灯均可选装LED光源。同时还增加了封闭式低风阻轮毂可选，之后还将推出200公里续航车型。详情<<<
