大众的“双车战略”除了用在燃油车以外，也同样运用在了纯电布局，ID 6车型就分为一汽大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X，最近网上不少网友都表示不建议买这款车，那么究竟为什么不建议买ID6？
一、一汽大众ID.6 CROZZ缺点
1、智能化程度不足
ID.6 CROZZ的车机中控屏基本上只能满足日常听歌、导航、看视频，可玩性不高，而且会经常黑屏死机，需要频繁重启车机，与其他新能源车型的车机相比相差甚远。
2、第三排比较鸡肋
该车型的第三排的座椅坐垫长度短，高度低，头部空间和腿部空间都不理想，基本上只可以坐小朋友，大部分车主都是将其用作临时应急坐人，或者直接将座椅放倒拓展后备箱空间。
3、刹车简配
大众ID.6 CROZZ的前刹车采用的是盘式制动器，但是后刹车却使用鼓式制动器，对于车企来说成本更低，但是对于消费者来说其安全性是下降了，鼓式制动器无法承受高频率和高强度的刹车操作。
二、上汽大众ID.6 X缺点
1、车机系统不稳定
与ID.6 CROZZ类似，ID.6 X经常出现车机中控屏黑屏死机现象，功能较少，智能语音有时候无法正常识别，车机系统让人感觉还是油车那一套东西，基本上没有创新性的功能。
2、触摸式按键并不方便
ID.6 X的车内按键基本上全部改为触摸式，按键的尺寸比较小，而且大部分都没有背光，在光线较差的情况下，难以实现盲操作。
3、胎噪明显
大众ID.6 X使用的是固特异的轮胎，这种轮胎虽然耐磨，但是胎噪比较大，在时速80以下的胎噪还可以接受，但是一到80以上即使关上车窗胎噪也比较明显，而且容易轮胎的缝隙很容易夹小石子。
由于一汽大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X是双车战略车型，所以两者的缺点相似，但从市场表现来看ID.6 CROZZ却要更加优秀，原因就是在价格差不多的情况下，ID.6 CROZZ的配置要比ID.6 X丰富，像一些智能化和舒适性配置都是标配的，而ID.6X则要加钱选配，因此在同价位下更推荐选择一汽大众的ID.6 CROZZ。
