提起造车新势力，绝大多数人首先会想到蔚来、威马、小鹏这些高热度品牌。其实，奇点汽车也时不时被业内提起，只不过其境遇令人唏嘘，5年8轮融资170亿元，首款车型奇点iS6发布近3年因量产屡次跳票而被外界调侃为“跳票王"。如今，奇点汽车最新状况如何呢？
谈到奇点汽车的首款车型iS6，时间还得追溯到2017年。2017年4月，奇点iS6正式发布，当时奇点汽车创始人沈海寅表示在当年底即可实现小批量生产，并在2018年实现量产，不过小批量生产并未如约而至。
到了2018年，他改口称年底量产上市；而十个月后，iS6继续推迟上市，上市时间或许在2019年春节前后；2019年春节过去，他承诺将在2019年第四季度完成汽车的量产交付。时至今日，未见该车上市交付的消息，奇点汽车的官网上，也未有关于is6具体定价、预定信息等。
此前曾有媒体采访到沈海寅，他表示目前国内疫情的原因打乱了奇点汽车的上市节奏，同时他也表示，奇点汽车正处于全面收缩阶段，无法应付量产事宜。
据他描述，目前奇点汽车在北京和上海有大约500名员工，但这一说法却遭到了前员工的否定：“根本没有500人那么多，现在北京和上海加起来可能都不过百，很多人都在找后路。铜陵那边只有十几个人，还是在造口罩，而且铜陵的工人现在只能靠卖口罩给自己发工资"。
而关于铜陵工厂方面，奇点汽车前员工也表示，“那边基本属于放弃，很长时间没有运作了。”这在此前媒体报道中得到了沈海寅的相关印证。
关于新车的多次跳票，在如今新能源红海之中，奇点汽车战略品牌副总裁赵强仍然表示，“对于产品我们有着足够的信心，等新车上市之后，还会发布许多创造性的营销策略"。但对于产品何时上市，并没有一个准确的答案。
