随着新能源政策的倾斜，很多消费者也逐渐尝试新兴的事物。蔚来是国内新能源汽车的先行者，但由于纯电动汽车技术落后于燃油车，本身就难免受到质疑，更何况蔚来还发生过几次自燃事件，这让蔚来的口碑也遭受着巨大压力。网上更是流传着一种说法：买蔚来的人都是SB。
买蔚来车都说什么人？
蔚来这种车首先价格就不低，ES6低配都要40万左右了，而ES8顶配都超出60万了。虽然能够享受补贴，但是价格并不会相差多少。价格的划定，就会将圈子缩小到有一定消费能力的中产阶级。一般来说，购买蔚来汽车的人基本都是职场小有成就的白领，照顾家庭的奶爸以及追求个性的年轻小伙。
农村人不配买蔚来吗？
这个主要涉及到充电桩的问题。目前充电设施在国内的分布情况，主要由一二线城市占领。如果你是农村小伙，买这车在农村开，续航里程另外说，主要身份不能体现出来。除了BBA，老家人又怎么会知道这是哪个牛鬼蛇神？加上智慧网联信号不稳定，在农村区域更加无法发挥蔚来的人机交互功能，这么大的卖点被埋没了还买它干啥？
为什么会有人买蔚来这种车？
蔚来自燃、蔚来没电、蔚来不高级等，部分话题明显是自媒体为了流量而炒热度。当然，还可能是竞争对手之间的互相掐架，请来的水军制造舆论。购买蔚来的人并不是有钱没地花的SB，毕竟蔚来并非网上所说的那么差。由于内饰与外观在网上都能找到图片，配置参数也公布了具体细节，这里不再赘述。不吹不踩，在同级车里面的表现没有遥遥领先，但至少也坐在了前排座椅。
蔚来的工厂与江淮共同打造，电机由旗下的蔚然动力提供，电池厂商是宁德时代，工厂的重型机械则中西结合使用。对于掌握核心技术的国内车企，努力奋斗的造车后辈们，可以不爱，但请不要伤害。这里没有谁是SB，都是厂商与消费者的互相选择罢了。
蔚来车主的实际体验
①动力上基本没听到负面消息，诸如加速迟滞、无力等情况，毕竟有前后双电机的支持，公布的最大马力与扭矩数据也不低。
②乘坐舒适性也不错，不管是座椅的用料或者空间的舒适度，都达到了同级别车型的前排水平。
③售后服务态度好，还提供8年或12万公里的电池质保服务。
④车机系统小故障较多。很多车主都反映自己的多媒体影音系统会出现问题，比如360影像失真，听着音乐突然中断，经常断网连不上等。这个故障问题是所有反馈中最频繁的一个。
至于蔚来值不值得买，这个还是见仁见智。这几年国家对于电动车的支持力度加大，但毕竟也不能在短期内完善相关设施服务，而新能源汽车本身在技术上也还需要克服许多问题，车主应根据当下的使用环境考虑。纯电动车在城市中的体验并不会比燃油车差，电费比油费能够省下不少钱，而且关于电池寿命的衰退，厂家也提供相关的保险服务。这些虽然刚刚起步，但必定会成为未来汽车主流的新能源车企，同样需要消费者给予一定的信任与支持，这样才有机会更好更快的完善服务，反馈给消费者更加舒适的行车体验。
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