电动三轮车爬坡档的原理是：依靠纯机械减速来达到爬坡的一个目的，而并不是通过增加发动机的功率来实现爬坡的目的。其实电动三轮车的爬坡档也就是平时所说的低速档位，它是电动车的控制器限流保护电机不被烧毁，同时电路不被烧坏，而且电瓶也不会过度的放电。
一般来说电动三轮车在使用爬坡档的时候，即便是油门拧到了底，电动车的发动机输出的动力也只能达到60%；如果使用的是经济档位，那么油门拧到底之后，输出的动力可以达到80%；如果使用超车档位，那么油门拧到底之后，所输出的动力是可以达到100%的。
不过不同的电动车上面不同档位的标识可能不太一样，有些使用的是1、2、3档来标识。一般来说一档就是爬坡档，二档属于经济档位，平时使用的比较多，三档则属于超车档位，在超车的时候使用提升车速比较快，有利于快速的超车。
关于电动车的爬坡档，可能很多人会感觉爬坡的时候应该使用更多的动力，为什么爬坡挡反而输出的功率会受到限制。之所以有这样的设计，主要是为了让车辆在起步的时候可以更加的平稳，还有在爬坡的时候能够很好的保护电瓶。在爬坡的时候，如果电瓶持续大量的放电，就会影响到电瓶的使用寿命，导致电量消耗增大。
