近日，据《南方都市报》报道称，从2016年春运期间开始，茂名交警部门在沈海高速茂名往广州方向的电白服务区入口，设置了1.5公里长的实线，防止车辆临时变道。
而据统计，去年电白服务的摄像头就拍到125294单违章，罚款超过2500万。成为广东全省10大违法路段之冠。并且，抓拍的违章案例基本都为压实线，按照处罚标准，车主压实线进入服务区就会被处于记3分罚款200元。
这条长达1.5公里的实线，在沈海高速3374公里路段处，这条实线将正常的行车道与服务区的入口隔离开来。如果一个外地司机或者不熟悉该地路况的在经过此地之前，想要去服务站加个油或者上厕所，就必须得在1.5公里之前就提前变入右侧车道。
如果错过变道时机，也只能开多80公里到阳西服务区。否则如果车主想要从正常行驶的车道驶入服务区入口处的话，就免不了需要压实线，但是这样的做法肯定也就免不了罚款扣分。
虽然在进入实线区域50米前，有一块写着“入服务区 走右车道”的告示牌，但这块告知牌由于被树木遮挡，并且距离实线区域过近，当车主看清楚这块告示牌的时候，可能就已经进去实线的区域。
而最右侧是大车及慢车道，一般轿车司机是不愿意小跟随大车行驶，视觉受限危险，前方发生紧急事故尾随大车不能及时刹车危险。所以大部分不清楚当地路况的司机，都不会在1.5公里远时就开始变道准备进入服务区，这也导致很多人是无意识地被罚款了。
由于下一个服务区距离长达80公里，很多急需上厕所的司机没有办法，也只能硬着头皮压实线进入服务区。无意中压线或要迫切进入服务区，这也就造成了该摄像头抓拍到高达12.5万单违章。
电白服务区设置超长实线以来备受媒体关注，车主的质疑声也是此起彼伏。有车主认为，这段超长实线有“变相创收”的嫌疑。
因为按照一般情况来说要想在服务区的前两公里处设立就必须要满足一点：从实线的起点算起在前一公里处的位置至少要提醒两次才算合格。光是这一点就不符合规定，难免会惹来广大车主们的不满。
车主心声
车主李先生：我刚刚看到服务区，走着走着发现是实线了，就是这样，（只能压线变道了），是啊，不知道啊，哈哈哈。
车主冯先生：这里很多人中招的，客车也被它罚了很多了，去罚款，扣分，有什么办法，你肯定要去办理的。
车主陈先生：压线也没办法了，看到线，又没有什么车，就靠右边，我不知道会不会扣分，（你也试过压过实线），试过。
交警回应
对此，茂名交警回应，为了解决该路段的严重拥堵问题，2015年经省公安厅交管局同意启用电子监控设备，并向社会公告。交警部门也进行了多次的调研和改进措施，增设临时提示牌，确保路标指引清晰。
去年5月起，优化违法抓拍时段，改为周六日和法定节假日6时至18时抓拍，其他时间不抓拍。今年9月，电白服务区扩建施工，电子抓拍设备停用。自去年以来，该路段交通秩序明显好转，事发发生率大大降低，拥堵现象得到有效缓解。
其实不止沈海高速电白服务区，在全国很多地方，都有类似的不合理规划。很多司机并不是有意要违反交通规则，而纯粹是被这些反人类的路面设置所误解的。但就算明知规划有缺陷，有关部门也没有立即作出整改，直到媒体曝光后才有所行动。而未曝光的一些“陷阱”路段，恐怕还将长时间存在。
之前罚的钱应该归还车主
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