超出正常工作范围的高温会使润滑油失去原有粘度，无法有效形成保护性油膜，导致零部件摩擦增大，进而损害发动机长久运转的能力。此外，活塞过热膨胀会令与壁缸之间的间隙变小，加剧活塞受力情况，严重时或导致气缸壁被刮伤，发生故障。
其次，高温引发的燃烧室内温度升高，有可能触及燃油的着火点，一旦混合气体燃烧起来，可能会引发爆燃现象，缩短零部件寿命。特别是在运行过程中，若持续高温状态，可能会导致发动机出现拉缸问题，这对车主来说是一个令人头疼的难题。
发动机过热会使润滑油变得黏稠，无法提供良好润滑效果，增加零件之间的摩擦力，还可能导致活塞膨胀、气缸壁受损等严重问题。
另外，机油的润滑性和压力对于发动机正常运转至关重要。若机油量不足或压力过低，将增加活塞环与气缸之间的摩擦，最终造成发动机拉缸问题。再者，超负荷运转时间过长或活塞销或缸套安装不当也常见导致发动机拉缸的原因之一。
发动机在高温下超负荷运转时，各部件承受的压力增加，可能诱发拉缸现象。此外，不适当的活塞销或缸套安装也可能降低活塞与气缸之间的密封性，进而影响发动机的顺畅运作。
