近日据可靠消息显示，日产将采用东风集团最新发布的“量子智能电动架构”生产纯电动汽车，这也是继奥迪和上汽、大众和小鹏之后，又一家传统合资车企采用国产车企的纯电平台架构。
虽然目前日产和东风均未对纯电平台的合作做出正面回应，但东风集团副总经理委尤峥就曾透露日产将直接使用东风的纯电平台，鉴于东风和日产之间多年的合作关系，此次纯电领域的合作大概率是板上钉钉。不过目前双方的合作形式尚未清晰，究竟是直接购买东风的纯电平台，还是双方共同开发还无法确定。
据了解，东风最新推出的“量子智能电动架构”具备800V高压技术，并具备极高的兼容性，支持纯电动、增程式混动、插电式混动多种动力，前驱、后驱、四驱多种驱动形式，小型、中型、大型多种尺寸，轿车、SUV、MPV多种车型，可谓是一个百变的造车平台。
此外，东风集团的量子纯电平台还将具备最长1200公里的续航能力、最快90秒换电、5分钟补能300公里、百公里11度电超低能耗等优势，不过这些优点目前还只停留在字面参数上，首款基于量子纯电平台打造的车型至今仍未上市。
虽然东风集团的量子纯电平台表现如何暂时未知，并且与其他新势力和钻研新能源技术多年的自主品牌相比，东风的量子纯电平台可能并没有字面上那么优秀，但对于日产而言，怎么也好过自己造电车，毕竟日产艾睿雅就已经通过惨不忍睹的销量，印证了日产只能选择借助东风纯电平台这一条道路。
